Polipasto Manual Chester Zephyr de 3 Toneladas US Tipo Garrucha de 8 pies – 135-0300

Los polipastos Chester Zephyr tipo garrucha están construidos con un marco de acero y un gancho suspendido, fabricados y probados bajo especificaciones estrictas de calidad y rendimiento que superan los estándares industriales. Ofrecen una ventaja en la altura libre, manteniendo la flexibilidad de giro y balanceo del sistema estándar de suspensión tipo carro.

ESPECIFICACIONES:

Tipo de Suspensión del Polipasto: Tipo garrucha
Capacidad nominal de elevación: 3 toneladas estadounidenses
Distancia de elevación solicitada (pies): 8

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:

Acero de aleación para mayor durabilidad
Engranajes y piñones de acero de aleación, mecanizados, tratados térmicamente y montados sobre rodamientos de rodillos pesados. Cadena de carga de acero de aleación, formada con precisión, que corre en una polea de carga reversible con 5 o 6 ranuras.

Diseño robusto y ligero
La construcción estándar incluye un marco de acero ligero, cubiertas de acero resistentes, eje de carga soportado por rodamientos de bolas y un tren de engranajes planetarios lubricado con grasa, eficiente y duradero.

Operación suave y sin problemas
Guías para la cadena de carga y la cadena manual aseguran una operación fluida y sin inconvenientes.

Manejo de carga con precisión
Un freno rápido estilo Weston proporciona un manejo de carga suave y seguro.

Caja mecánicamente sellada y hermética para la grasa
Carcasas de acero pesado que impiden la entrada de la mayoría de materiales extraños, protegiendo las partes internas de precisión. La caja sellada mantiene la lubricación, haciendo que el polipasto Chester Zephyr sea lubricado de por vida bajo condiciones normales. No tiene partes salientes que puedan engancharse.

Engranajes y piñones internos duraderos
Los engranajes y piñones internos están fabricados con acero de aleación de níquel-cromo-molibdeno. El engranaje interno está tratado térmicamente para mayor durabilidad y resistencia. Los dientes mecanizados están tratados térmicamente y montados sobre rodamientos de rodillos pesados. Los ejes de engranajes y piñones son de acero de aleación rígidamente montados, endurecidos en la superficie y rectificados.

Flexible y adaptable
El diseño Zephyr es fácilmente adaptable para cumplir con los requerimientos especiales de la mayoría de las aplicaciones.

Rueda de carga
Acero fundido tratado térmicamente con ajuste spline al eje de carga. Las ranuras para cadena están formadas con precisión y la rueda puede invertirse al instalar una cadena nueva para duplicar su vida útil.

Resistente a impactos
Cubiertas estampadas de acero de calibre pesado, dos secciones de acero laminado en el marco y una suspensión fuerte de acero de aleación proporcionan durabilidad y resistencia a impactos.

Extractor de cadena
De hierro dúctil.

Desmontaje fácil
Con sólo una llave y un destornillador pequeños, los operadores pueden realizar inspecciones periódicas o reemplazar cadenas y piezas con facilidad.

Guía de cadena de carga
Protege completamente la polea de carga, guía la cadena hacia la rueda de carga y protege eficientemente estas partes de la entrada de objetos extraños.

Tren de engranajes
Sistema planetario central que utiliza forma modificada de diente involuto. Los dientes de los engranajes son cortados de bloques sólidos de acero de aleación y tratados térmicamente para mayor resistencia.

Cadena de carga
Fabricada en acero durable. Los eslabones están formados con precisión para ajustarse a las ranuras de la rueda de carga. Tratada térmicamente para alta resistencia a la tracción y dureza.

Guía de cadena manual
Diseñada para eliminar atascos y permitir un tirón angular en la cadena manual.

Caja del piñón
Ajuste spline al eje de la rueda de carga de acero.

Ensamblaje del gancho superior
Permite que el polipasto gire y oscilé bajo carga. La cabeza transversal de aleación oscila en correas de acero laminado soldadas al marco. El gancho de aleación está tratado térmicamente. El gancho de acero de aleación forjado a caída se abrirá antes de fracturarse.

Eje de accionamiento
Fabricado en acero de aleación níquel-cromo-molibdeno con dientes mecanizados. Opera sobre rodamientos de alta capacidad.

Ensamblaje del gancho inferior
Consiste en un gancho de acero de aleación forjado que opera sobre un rodamiento axial con acción completa de giro.

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