Whitmore R2006509 Modificador de fricción biodegradable para la parte superior del riel TOR Armor Arctic – F7

Modificador de fricción biodegradable para la parte superior del riel

TOR Armor® es un biolubricante revolucionario a base de agua que consiste en agua, aceite de origen vegetal y otros aditivos. Este modificador de fricción para la parte superior del riel está diseñado específicamente para proporcionar un coeficiente de fricción de entre 0.3 y 0.4 en la interfaz rueda-riel. TOR Armor reduce sustancialmente el ruido, el desgaste y las fuerzas laterales. Las fuerzas laterales elevadas provocan el aflojamiento de las placas de asiento y los sujetadores, y pueden resultar en el vuelco del riel.

Durante el rodamiento normal, TOR Armor actúa como un lubricante. Pero cuando ocurre el deslizamiento de la rueda (creep), la fricción de deslizamiento se convierte inmediatamente en “fricción positiva”, controlando la condición de deslizamiento y devolviendo las ruedas a un movimiento de rodamiento saludable. El resultado es una reducción sustancial de las vibraciones, las corrugaciones y el chirrido de alta frecuencia.

La fricción positiva generada por TOR Armor reduce el deslizamiento lateral, disminuyendo así las fuerzas laterales. Esto se ha medido en vías instrumentadas en el TTCI y en ferrocarriles de Clase 1 y 2.

TOR Armor ofrece una solución para todo el año utilizando TOR Armor regular en climas cálidos a moderados y añadiendo TOR Armor Artic en áreas donde las temperaturas descienden por debajo de 10°F (-12°C) durante períodos prolongados. Ambos grados de TOR Armor son totalmente compatibles y pueden mezclarse en aplicadores al costado de la vía sin cambios en las características de rendimiento, más allá del uso a bajas temperaturas.

TOR Armor no contiene solventes, látex ni materiales tóxicos. Se seca rápidamente entre la rueda y el riel debido al calor por fricción, pero no se endurece en el tanque de almacenamiento ni en los puertos del aplicador. La pequeña cantidad de aceite vegetal utilizada en TOR Armor se emulsiona en el portador base, pero no deja residuos aceitosos en la cabeza del riel después de haberse aplicado y secado. No corroe los tanques de almacenamiento, las bombas ni otros componentes de acero. La distancia de transporte dependerá de condiciones tales como la curvatura, el frenado y la pendiente, pero 3 millas (5 km) son alcanzables en la gran mayoría de los casos. En algunos casos, se han medido reducciones en las fuerzas laterales a 6 millas del aplicador. La larga distancia de transporte a menudo resulta en una reducción del número de aplicadores necesarios.

TOR Armor no afecta el frenado ni el esfuerzo de tracción.

EMPAQUE

• Contenedores plásticos (No retornables)
• Tambores
• Barriles
• Cubetas

Beneficios

• DESGASTE – Reduce o elimina el deslizamiento, el movimiento de serpenteo (también conocido como guiñada) y las corrugaciones.
• RUIDO – Detiene o reduce sustancialmente el chirrido de tono alto.
• REDUCE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN CURVAS – Los estudios han demostrado que el uso de modificadores de fricción TOR reduce el consumo de combustible entre un 3–15% dependiendo del radio de la curva.
• FUERZAS LATERALES – Reduce enormemente el daño al riel al disminuir las fuerzas laterales y el ángulo de ataque.
• SILENCIOSO – Viaje más suave y silencioso para los pasajeros del transporte público.
• LARGA DISTANCIA DE TRANSPORTE – Transportará de 3-5 millas (5-8 km).
• AMPLIO RANGO DE TEMPERATURA – TOR Armor se puede utilizar de -10°F (-12°C) a 140°F (60°C) mientras que TOR Armor Arctic se puede utilizar de -31°F (-35°C) a 90°ׄF (32°C), lo que permite el uso durante todo el año con un solo grado en algunas áreas. En climas con temperaturas extremas tanto altas como bajas, se puede utilizar una combinación de TOR Armor y TOR Armor Artic para lograr un rango de temperatura de -31°F (-35°C) a 140°F (60°C).
• ADHERENCIA – Mejora la adherencia en tramos de vía propensos a una baja fricción. Esto puede resultar en permitir la adición de más vagones.
• BAJO CONSUMO – 300 – 425 ml por 1000 ejes para carga, 175 ml por 1000 ejes para rieles de transporte público.
• SEGURO – no contiene metales pesados, solventes derivados del petróleo ni ingredientes peligrosos. Pasa fácilmente la prueba OECD 301B de “Biodegradabilidad lista”.

Especificaciones:

Tipo: Modificador de fricción
Grado: Para toda estación
Empaque: Cubetas, Barriles, Tambores, Contenedores plásticos