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Lubricantes de rendimiento Lubricante para placas de cambio - EZ Switch se ha distinguido como un lubricante para placas de cambio que funciona. Es fácil de aplicar; forma una capa protectora sobre la placa de cambio, resiste la lluvia y detiene el desgaste. Después de ser aplicado, EZ Switch comienza a secarse en el cambio. La operación del cambio hace que el lubricante se “deposite”. A medida que el cambio opera, el recubrimiento se vuelve más denso en el área de contacto, mejorando la protección contra el desgaste. EZ Switch puede aplicarse en cambios húmedos y resiste la lluvia; este lubricante se vuelve más resistente a la lluvia a medida que se seca. Con EZ Switch, un cambio que opera el doble de veces no necesita lubricación con el doble de frecuencia. Especificaciones Tipo: Lubricante para placas de cambio Grado: Más ligero que 000 (EZ Switch Clear - 46) Material base: Fluido con grafito, bentona Embalaje: Baldes, barriles pequeños, tambores, tanques cisterna, contenedores no retornables (EZ Switch Clear - Baldes) BENEFICIOS: REDUCE LA FRICCIÓN Y EL DESGASTE - el bajo coeficiente de fricción facilita la facilidad de operación del cambio. Esto minimiza el esfuerzo y el riesgo de lesiones en cambios manuales. PROTECCIÓN DE LARGA DURACIÓN - una reaplicación menos frecuente ahorra tiempo y reduce el consumo. AMPLIO RANGO DE TEMPERATURA - puede utilizarse a temperaturas tan bajas como - 60°F (-51°C). Un solo grado es adecuado para su uso durante todo el año. FÁCIL DE APLICAR - puede ser vertido, aplicado con brocha o rociado. RESISTE CONTAMINANTES – no atrae suciedad. APLICACIONES: EZ Switch está formulado principalmente para su uso en placas de cambio ferroviarias (sillas deslizantes de ferrocarril). También puede utilizarse en cables de acero. Debido a que tiene un alto contenido de grafito, es adecuado para su uso en aplicaciones de alta temperatura (>600°F, o >315°C) donde los componentes fluidos se evaporarán o se quemarán y dejarán un lubricante de grafito seco.

Lubricantes de rendimiento EZ Switch Clear es un lubricante biodegradable que facilita el movimiento suave del interruptor y elimina la posibilidad de lesiones al operador debido a interruptores rígidos. También ayuda a asegurar que el interruptor se coloque completamente en su posición, reduciendo el riesgo de descarrilamiento. Los lubricantes para interruptores que dependen del grafito son sucios al trabajar con ellos y dejan manchas permanentes en la ropa. EZ Switch Clear tiene la ventaja de no manchar las manos ni la ropa. Es inherentemente biodegradable según el método de prueba OECD 301B. Los hidrocarburos no son fácilmente biodegradables, pero dado que pueden ser degradados por microorganismos, se consideran inherentemente biodegradables. EZ Switch Clear puede aplicarse vertiendo, cepillando o rociando. No se requiere equipo de pulverización especial. Se puede utilizar cualquier marca de pulverizador de mochila de bombeo. En algunos pulverizadores puede ser necesario retirar la boquilla o abrirla usando un taladro. Cubra completamente el interruptor con una capa delgada de lubricante. Especificaciones Tipo: Lubricante para placas de interruptor Grado: Más ligero que 000 (EZ Switch Clear - 46) Material base: Fluido con grafito, Bentone Embalaje: Cubetas, barriles, tambores, tanques cisterna, contenedores no retornables (EZ Switch Clear - cubetas) BENEFICIOS: REDUCE LA FRICCIÓN Y EL DESGASTE - el bajo coeficiente de fricción facilita la operación del interruptor. Esto minimiza el esfuerzo y el riesgo de lesiones en interruptores manuales. PROTECCIÓN DE LARGA DURACIÓN - una reaplicación menos frecuente ahorra tiempo y reduce el consumo. AMPLIO RANGO DE TEMPERATURA - puede utilizarse a temperaturas tan bajas como - 60°F (-51°C). Un solo grado es adecuado para el uso durante todo el año. FÁCIL DE APLICAR - se puede verter, cepillar o rociar. RESISTE CONTAMINANTES – no atrae la suciedad. APLICACIONES: EZ Switch Clear es principalmente para uso como lubricante para placas de interruptor. Especialmente útil cerca de vías fluviales, donde se prefiere un producto limpio y biodegradable

ACEITE PARA ENGRANAJES DE MEZCLA SINTÉTICA Los componentes sintéticos permiten que estos fluidos se utilicen en un amplio rango de temperatura, desde -40°F (-40°C) hasta 275°F (135°C). Su química única proporciona excelentes propiedades de extrema presión y antidesgaste, lo que resulta en un menor desgaste. Paragon Syn Blend es extremadamente estable al corte, lo cual es necesario para mantener una larga vida útil del aceite y extender los intervalos de cambio. Reduce las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios. Ayuda a desprender el lodo que a menudo permanece del uso anterior de productos inferiores. Los aceites Paragon Syn Blend no son corrosivos y son compatibles con los sellos. Compatibles con aceites para engranajes de petróleo convencionales, así como con aceites sintéticos, excepto PAG (glicoles). Beneficios BAJO DESGASTE – el sistema de aditivos evita el desgaste y las picaduras. SEGURO – no dañará los componentes a base de cobre, como las jaulas de los cojinetes. LARGA VIDA ÚTIL – resulta de la lenta degradación de los aditivos combinada con la mínima formación de lodos y bajos niveles de partículas de desgaste. Especificaciones Tipo: Aceites para engranajes de mezcla sintética Grado: ISO 320 Embalaje: Cubetas, barriles, tambores, contenedores de plástico (no retornables)

ACEITE PARA ENGRANAJES DE MEZCLA SINTÉTICA Los componentes sintéticos permiten que estos fluidos se utilicen en un amplio rango de temperatura, desde -40°F (-40°C) hasta 275°F (135°C). Su química única proporciona excelentes propiedades de extrema presión y antidesgaste, lo que resulta en un menor desgaste. Paragon Syn Blend es extremadamente estable al corte, lo cual es necesario para mantener una larga vida útil del aceite y extender los intervalos de cambio. Reduce las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios. Ayuda a desprender el lodo que a menudo permanece del uso anterior de productos inferiores. Los aceites Paragon Syn Blend no son corrosivos y son compatibles con los sellos. Compatibles con aceites para engranajes de petróleo convencionales, así como con aceites sintéticos, excepto PAG (glicoles). Beneficios BAJO DESGASTE – el sistema de aditivos evita el desgaste y las picaduras. SEGURO – no dañará los componentes a base de cobre, como las jaulas de los cojinetes. LARGA VIDA ÚTIL – resulta de la lenta degradación de los aditivos combinada con la mínima formación de lodos y bajos niveles de partículas de desgaste. Especificaciones Tipo: Aceites para engranajes de mezcla sintética Grado: ISO 320 Embalaje: Cubetas, barriles, tambores, contenedores de plástico (no retornables)

Lubricantes de alto rendimiento Aceite sintético para cadenas de alta temperatura Los aceites Decathlon® HTC han demostrado una y otra vez que pueden cumplir y superar los requisitos de rendimiento de las aplicaciones de alta temperatura más exigentes. En el área de la lubricación a alta temperatura, los aceites Decathlon HTC han proporcionado esa “ventaja” en comparación con marcas de aceite sintético tanto conocidas como exóticas. Los aceites Decathlon® HTC se recomiendan cuando los depósitos como el carbono y el barniz no son tolerables. Las características de evaporación de película delgada de los aceites HTC son excelentes. Sin embargo, un problema aún más crucial es el residuo. Los depósitos de carbono y el barniz conducen a un alto consumo de amperaje y desgaste. Los aceites Decathlon HTC no contribuirán a estos depósitos cuando la cantidad aplicada sea la adecuada. Los aceites HTC son una mezcla de fluidos base sintéticos complejos y una combinación revolucionaria de aditivos sin cenizas sinérgicos. Con certificación Halal - 143 ISO 150 Especificaciones: Tipo: Aceite sintético para cadenas de alta temperatura Grado: HTC 143 ISO 150, HTC 930, HTC 940 Material base: Sintético Presentación: Cubetas, tambores, totes de plástico (930)

LUBRICANTE PARA ENGRANAJES ABIERTOS DE SERVICIO EXTREMO - NO ASFÁLTICO Envirolube® XE Extreme es el lubricante para engranajes abiertos más recomendado de Whitmore. Creado mediante la adición de tecnología antidesgaste patentada probada en aplicaciones de engranajes cerrados, Envirolube XE Extreme lleva la protección contra el desgaste de los engranajes abiertos a un nivel revolucionario. Líder del mercado en lubricación de engranajes abiertos, Envirolube XE Extreme extiende la vida útil incluso de los engranajes abiertos más severamente cargados. Este lubricante suaviza el daño por desgaste existente, restaurando una superficie de operación suave y asegurando ahorros de costos a través de una reducción de la fricción y el desgaste. Envirolube XE Extreme crea una capa efectiva de protección química y física que evita la microsoldadura y el rayado. Con este cojín protector en su lugar, la alta carga en los engranajes hace que las asperezas se compriman, suavizándolas así con una eliminación mínima de metal. Beneficios PROTECCIÓN CONTRA EL DESGASTE, ALISADO DE SUPERFICIE - extiende la vida útil del engranaje y reduce los gastos operativos. Se elimina la necesidad de compuestos especiales de rodaje. INSPECCIÓN DE ENGRANAJES – El recubrimiento marrón es visible en el engranaje, pero es lo suficientemente transparente como para permitir la inspección del engranaje mediante una luz estroboscópica. LIMPIEZA FÁCIL - La base no asfáltica permanece suave. Fluye fácilmente desde la protección del engranaje y se elimina con facilidad. Seguro contra TCLP – cumple con el Procedimiento de Lixiviación por Características de Toxicidad de la EPA. El producto agotado no se considera un “residuo peligroso característico”. Especificaciones Tipo: Lubricante para engranajes abiertos, no asfáltico, seguro contra TCLP Grado: Medio, Pesado Material base: Polímero Embalaje: Baldes, barriles pequeños, tambores, contenedores de plástico

LUBRICANTE PARA ENGRANAJES ABIERTOS DE SERVICIO EXTREMO - NO ASFÁLTICO Envirolube® XE Extreme es el lubricante para engranajes abiertos más recomendado de Whitmore. Creado mediante la adición de tecnología antidesgaste patentada probada en aplicaciones de engranajes cerrados, Envirolube XE Extreme lleva la protección contra el desgaste de los engranajes abiertos a un nivel revolucionario. Líder del mercado en lubricación de engranajes abiertos, Envirolube XE Extreme extiende la vida útil incluso de los engranajes abiertos más severamente cargados. Este lubricante suaviza el daño por desgaste existente, restaurando una superficie de operación suave y asegurando ahorros de costos a través de una reducción de la fricción y el desgaste. Envirolube XE Extreme crea una capa efectiva de protección química y física que evita la microsoldadura y el rayado. Con este cojín protector en su lugar, la alta carga en los engranajes hace que las asperezas se compriman, suavizándolas así con una eliminación mínima de metal. Beneficios PROTECCIÓN CONTRA EL DESGASTE, ALISADO DE SUPERFICIE - extiende la vida útil del engranaje y reduce los gastos operativos. Se elimina la necesidad de compuestos especiales de rodaje. INSPECCIÓN DE ENGRANAJES – El recubrimiento marrón es visible en el engranaje, pero es lo suficientemente transparente como para permitir la inspección del engranaje mediante una luz estroboscópica. LIMPIEZA FÁCIL - La base no asfáltica permanece suave. Fluye fácilmente desde la protección del engranaje y se elimina con facilidad. Seguro contra TCLP – cumple con el Procedimiento de Lixiviación por Características de Toxicidad de la EPA. El producto agotado no se considera un “residuo peligroso característico”. Especificaciones Tipo: Lubricante para engranajes abiertos, no asfáltico, seguro contra TCLP Grado: Medio, Pesado Material base: Polímero Embalaje: Baldes, barriles pequeños, tambores, contenedores de plástico

LUBRICANTE PARA ENGRANAJES ABIERTOS DE SERVICIO EXTREMO - NO ASFÁLTICO Envirolube® XE Extreme es el lubricante para engranajes abiertos más recomendado de Whitmore. Creado mediante la adición de tecnología antidesgaste patentada probada en aplicaciones de engranajes cerrados, Envirolube XE Extreme lleva la protección contra el desgaste de los engranajes abiertos a un nivel revolucionario. Líder del mercado en lubricación de engranajes abiertos, Envirolube XE Extreme extiende la vida útil incluso de los engranajes abiertos más severamente cargados. Este lubricante suaviza el daño por desgaste existente, restaurando una superficie de operación suave y asegurando ahorros de costos a través de una reducción de la fricción y el desgaste. Envirolube XE Extreme crea una capa efectiva de protección química y física que evita la microsoldadura y el rayado. Con este cojín protector en su lugar, la alta carga en los engranajes hace que las asperezas se compriman, suavizándolas así con una eliminación mínima de metal. Beneficios PROTECCIÓN CONTRA EL DESGASTE, ALISADO DE SUPERFICIE - extiende la vida útil del engranaje y reduce los gastos operativos. Se elimina la necesidad de compuestos especiales de rodaje. INSPECCIÓN DE ENGRANAJES – El recubrimiento marrón es visible en el engranaje, pero es lo suficientemente transparente como para permitir la inspección del engranaje mediante una luz estroboscópica. LIMPIEZA FÁCIL - La base no asfáltica permanece suave. Fluye fácilmente desde la protección del engranaje y se elimina con facilidad. Seguro contra TCLP – cumple con el Procedimiento de Lixiviación por Características de Toxicidad de la EPA. El producto agotado no se considera un “residuo peligroso característico”. Especificaciones Tipo: Lubricante para engranajes abiertos, no asfáltico, seguro contra TCLP Grado: Medio, Pesado Material base: Polímero Embalaje: Baldes, barriles pequeños, tambores, contenedores de plástico

ACEITE PARA ENGRANAJES DE MEZCLA SINTÉTICA Los componentes sintéticos permiten que estos fluidos se utilicen en un amplio rango de temperatura, desde -40°F (-40°C) hasta 275°F (135°C). Su composición química única proporciona excelentes propiedades de presión extrema y antidesgaste, lo que resulta en un menor desgaste. Paragon Syn Blend es extremadamente estable al corte, lo cual es necesario para mantener una larga vida útil del aceite y extender los intervalos de cambio. Reduce las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios. Ayuda a desprender los lodos que a menudo quedan del uso previo de productos inferiores. Los aceites Paragon Syn Blend no son corrosivos y son compatibles con los sellos. Compatibles con aceites para engranajes de petróleo convencionales, así como con aceites sintéticos, excepto PAG (glicoles). Beneficios BAJO DESGASTE – el sistema de aditivos previene el desgaste abrasivo y la formación de picaduras. SEGURO – no dañará los componentes a base de cobre, tales como las jaulas de rodamientos. LARGA VIDA ÚTIL – resulta de la lenta degradación de los aditivos combinada con una formación mínima de lodos y bajos niveles de partículas de desgaste. Especificaciones Tipo: Aceites para engranajes de mezcla sintética Grado: ISO 150 Envase: Cubetas, barriles pequeños, tambores, contenedores de plástico (no retornables)

ACEITE PARA ENGRANAJES DE MEZCLA SINTÉTICA Los componentes sintéticos permiten que estos fluidos se utilicen en un amplio rango de temperatura, desde -40°F (-40°C) hasta 275°F (135°C). Su composición química única proporciona excelentes propiedades de presión extrema y antidesgaste, lo que resulta en un menor desgaste. Paragon Syn Blend es extremadamente estable al corte, lo cual es necesario para mantener una larga vida útil del aceite y extender los intervalos de cambio. Reduce las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios. Ayuda a desprender los lodos que a menudo quedan del uso previo de productos inferiores. Los aceites Paragon Syn Blend no son corrosivos y son compatibles con los sellos. Compatibles con aceites para engranajes de petróleo convencionales, así como con aceites sintéticos, excepto PAG (glicoles). Beneficios BAJO DESGASTE – el sistema de aditivos previene el desgaste abrasivo y la formación de picaduras. SEGURO – no dañará los componentes a base de cobre, tales como las jaulas de rodamientos. LARGA VIDA ÚTIL – resulta de la lenta degradación de los aditivos combinada con una formación mínima de lodos y bajos niveles de partículas de desgaste. Especificaciones Tipo: Aceites para engranajes de mezcla sintética Grado: ISO 320 Envase: Cubetas, barriles pequeños, tambores, contenedores de plástico (no retornables)

¿Qué es el modificador de fricción biodegradable para la parte superior del riel TOR Armor? TOR Armor® es un biolubricante revolucionario a base de agua que consiste en agua, aceite de origen vegetal y otros aditivos. Este modificador de fricción para la parte superior del riel está diseñado específicamente para proporcionar un coeficiente de fricción de entre 0.3 y 0.4 en la interfaz rueda-riel. TOR Armor reduce sustancialmente el ruido, el desgaste y las fuerzas laterales. Las fuerzas laterales elevadas provocan el aflojamiento de las placas de asiento y los sujetadores, y pueden resultar en el vuelco del riel. Durante el rodamiento normal, TOR Armor actúa como un lubricante. Pero cuando ocurre el deslizamiento de la rueda (creep), la fricción de deslizamiento se convierte inmediatamente en "fricción positiva", controlando la condición de deslizamiento y devolviendo las ruedas a un movimiento de rodamiento saludable. El resultado es una reducción sustancial de las vibraciones, las corrugaciones y el chirrido de alta frecuencia. La fricción positiva generada por TOR Armor reduce el deslizamiento lateral, disminuyendo así las fuerzas laterales. Esto se ha medido en vías instrumentadas en el TTCI y en ferrocarriles de Clase 1 y 2. TOR Armor ofrece una solución para todo el año utilizando TOR Armor regular en climas cálidos a moderados y añadiendo TOR Armor Artic en áreas donde las temperaturas descienden por debajo de 10°F (-12°C) durante períodos prolongados. Ambos grados de TOR Armor son totalmente compatibles y pueden mezclarse en aplicadores al costado de la vía sin cambios en las características de rendimiento, más allá del uso a bajas temperaturas. ¿Qué tamaños de empaque están disponibles? Contenedor, Tambor, Tambor con revestimiento, Barril con revestimiento, Cubeta de 46lb con revestimiento, Cubeta de 38lb con revestimiento. Cada uno es un número de parte por separado en el libro de precios de Whitmore 2026 y es cotizado y suministrado por PE Energy. [PRUEBA: observación de campo, intervalo de servicio o una aplicación del cliente para este grado, a ser añadida por PE Energy]

¿Qué es el modificador de fricción biodegradable para la parte superior del riel TOR Armor? TOR Armor® es un biolubricante revolucionario a base de agua que consiste en agua, aceite de origen vegetal y otros aditivos. Este modificador de fricción para la parte superior del riel está diseñado específicamente para proporcionar un coeficiente de fricción de entre 0.3 y 0.4 en la interfaz rueda-riel. TOR Armor reduce sustancialmente el ruido, el desgaste y las fuerzas laterales. Las fuerzas laterales elevadas provocan el aflojamiento de las placas de asiento y los sujetadores, y pueden resultar en el vuelco del riel. Durante el rodamiento normal, TOR Armor actúa como un lubricante. Pero cuando ocurre el deslizamiento de la rueda (creep), la fricción de deslizamiento se convierte inmediatamente en "fricción positiva", controlando la condición de deslizamiento y devolviendo las ruedas a un movimiento de rodamiento saludable. El resultado es una reducción sustancial de las vibraciones, las corrugaciones y el chirrido de alta frecuencia. La fricción positiva generada por TOR Armor reduce el deslizamiento lateral, disminuyendo así las fuerzas laterales. Esto se ha medido en vías instrumentadas en el TTCI y en ferrocarriles de Clase 1 y 2. TOR Armor ofrece una solución para todo el año utilizando TOR Armor regular en climas cálidos a moderados y añadiendo TOR Armor Artic en áreas donde las temperaturas descienden por debajo de 10°F (-12°C) durante períodos prolongados. Ambos grados de TOR Armor son totalmente compatibles y pueden mezclarse en aplicadores al costado de la vía sin cambios en las características de rendimiento, más allá del uso a bajas temperaturas. ¿Qué tamaños de empaque están disponibles? Contenedor, Tambor, Tambor con revestimiento, Barril con revestimiento, Cubeta de 46lb con revestimiento, Cubeta de 38lb con revestimiento. Cada uno es un número de parte por separado en el libro de precios de Whitmore 2026 y es cotizado y suministrado por PE Energy. [PRUEBA: observación de campo, intervalo de servicio o una aplicación del cliente para este grado, a ser añadida por PE Energy]

Modificador de fricción biodegradable para la parte superior del riel TOR Armor® es un biolubricante revolucionario a base de agua que consiste en agua, aceite de origen vegetal y otros aditivos. Este modificador de fricción para la parte superior del riel está diseñado específicamente para proporcionar un coeficiente de fricción de entre 0.3 y 0.4 en la interfaz rueda-riel. TOR Armor reduce sustancialmente el ruido, el desgaste y las fuerzas laterales. Las fuerzas laterales elevadas provocan el aflojamiento de las placas de asiento y los sujetadores, y pueden resultar en el vuelco del riel. Durante el rodamiento normal, TOR Armor actúa como un lubricante. Pero cuando ocurre el deslizamiento de la rueda (creep), la fricción de deslizamiento se convierte inmediatamente en "fricción positiva", controlando la condición de deslizamiento y devolviendo las ruedas a un movimiento de rodamiento saludable. El resultado es una reducción sustancial de las vibraciones, las corrugaciones y el chirrido de alta frecuencia. La fricción positiva generada por TOR Armor reduce el deslizamiento lateral, disminuyendo así las fuerzas laterales. Esto se ha medido en vías instrumentadas en el TTCI y en ferrocarriles de Clase 1 y 2. TOR Armor ofrece una solución para todo el año utilizando TOR Armor regular en climas cálidos a moderados y añadiendo TOR Armor Artic en áreas donde las temperaturas descienden por debajo de 10°F (-12°C) durante períodos prolongados. Ambos grados de TOR Armor son totalmente compatibles y pueden mezclarse en aplicadores al costado de la vía sin cambios en las características de rendimiento, más allá del uso a bajas temperaturas. TOR Armor no contiene solventes, látex ni materiales tóxicos. Se seca rápidamente entre la rueda y el riel debido al calor por fricción, pero no se endurece en el tanque de almacenamiento ni en los puertos del aplicador. La pequeña cantidad de aceite vegetal utilizada en TOR Armor se emulsiona en el portador base, pero no deja residuos aceitosos en la cabeza del riel después de haberse aplicado y secado. No corroe los tanques de almacenamiento, las bombas ni otros componentes de acero. La distancia de transporte dependerá de condiciones tales como la curvatura, el frenado y la pendiente, pero 3 millas (5 km) son alcanzables en la gran mayoría de los casos. En algunos casos, se han medido reducciones en las fuerzas laterales a 6 millas del aplicador. La larga distancia de transporte a menudo resulta en una reducción del número de aplicadores necesarios. TOR Armor no afecta el frenado ni el esfuerzo de tracción. EMPAQUE Contenedores plásticos (No retornables) Tambores Barriles Cubetas Beneficios DESGASTE - Reduce o elimina el deslizamiento, el movimiento de serpenteo (también conocido como guiñada) y las corrugaciones. RUIDO - Detiene o reduce sustancialmente el chirrido de tono alto. REDUCE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN CURVAS – Los estudios han demostrado que el uso de modificadores de fricción TOR reduce el consumo de combustible entre un 3–15% dependiendo del radio de la curva. FUERZAS LATERALES - Reduce enormemente el daño al riel al disminuir las fuerzas laterales y el ángulo de ataque. SILENCIOSO - Viaje más suave y silencioso para los pasajeros del transporte público. LARGA DISTANCIA DE TRANSPORTE – Transportará de 3-5 millas (5-8 km). AMPLIO RANGO DE TEMPERATURA – TOR Armor se puede utilizar de -10°F (-12°C) a 140°F (60°C) mientras que TOR Armor Arctic se puede utilizar de -31°F (-35°C) a 90°ׄF (32°C), lo que permite el uso durante todo el año con un solo grado en algunas áreas. En climas con temperaturas extremas tanto altas como bajas, se puede utilizar una combinación de TOR Armor y TOR Armor Artic para lograr un rango de temperatura de -31°F (-35°C) a 140°F (60°C). ADHERENCIA - Mejora la adherencia en tramos de vía propensos a una baja fricción. Esto puede resultar en permitir la adición de más vagones. BAJO CONSUMO – 300 – 425 ml por 1000 ejes para carga, 175 ml por 1000 ejes para rieles de transporte público. SEGURO - no contiene metales pesados, solventes derivados del petróleo ni ingredientes peligrosos. Pasa fácilmente la prueba OECD 301B de "Biodegradabilidad lista". Especificaciones: Tipo: Modificador de fricción Grado: Para toda estación Empaque: Cubetas, Barriles, Tambores, Contenedores plásticos